技术实现思路
鉴于存在以上问题,本**技术提供了一种汽车侧倾及侧翻试验台,具有结构简单,测量数据适合多种车辆测量的特点。一种汽车侧倾及倾翻试验台,其特征在于:包括地基基坑,所述地基基坑为长方体,在四周壁上设置有导向槽,一翻转台四周设置有导向轮与导向槽配合,杭州侧翻试验台,在地基基坑底部设置有两排举升液压缸布置在地基基坑的长度方向上且靠近地基基坑壁,翻转台下端与举升液压缸连接,汽车侧翻试验台供应商,在两侧举升液压缸之间设置有侧倾液压缸与翻转台下端铰接,在所述翻转台的台面远离侧倾液压缸端设置有设置有挡板,在所述翻转台上还设置有称重板,所述称重板与称重传感器连接,在所述翻转台上还设置有角度传感器。本结构通过设置翻转台的举升液压缸,汽车侧翻试验台厂家,可以通过其平稳提高汽车的高度,然后在侧倾液压缸的作用下进行翻转,同时通过角度传感器以及重量传感器得到即将侧翻时感应各个轮胎的压力从而测试出车辆醉倒侧向稳定角参数;同时得到即将侧翻时翻转角度以及各个轮轴的承重的数据,同时通过提高汽车高度
侧翻自卸半挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起,底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、
后翻半挂车采用测距仪保证轴距,利用电气试验台对整车的电气路进行调试,车辆零部件均采用喷丸处理增强了油漆的附着力。 随着治理**载力度的加大和计重收费政策的实施,
栏板车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
检测范围
1 汽车和汽车列车主要技术参数
质量参数测量/尺寸参数测量/通过性参数测量/转向系参数测量/汽车质心高度测量
2 汽车和汽车列车动力性
滑行试验、车速试验、稳定车速试验、加速性能试验、爬坡性能试验
3 汽车和汽车列车经济性
等速行驶燃料消耗量测量、限定条件下的平均使燃料消耗量测量、营运货车及客车燃料消耗量测量
4 汽车舒适性
汽车行使平顺性试验、汽车密封性试验
5 汽车操纵稳定性
稳态回转试验、转向回正性试验、转向轻便性试验、蛇行试验、转向瞬态响应试验(转角阶跃输入)、转向瞬态响应试验(转角脉冲输入)
6 汽车和汽车列车行驶可靠性