刚度实验测试参数:
1. 负菏范围:单向100KN
2. 频率: 1-40HZ
3. 振幅: ±10mm(频率在40HZ时振幅为0.5mm)
4. 控制波形:正弦波
5. 测试结果精度、重复性不大于3%;负荷振幅波动度±2%;力传感器准确度:0.5%
6. 位移测量范围:±0.01---50mm;分辨率0.1%;度0.001
本试验台采用电液伺服的方式,由计算机测控,可实现模拟试件的垂向工作状态
提升白车身刚度的目的;提高白车身结构的刚度,可以有效提高车身的一阶共振频率(也就是di一个共振峰值对应频率,浙江车身刚度试验台,如果开过共振明显的车或是匹配不完善的三缸车,就更*理解)。车身刚度直接影响整车的可靠性、安全性、操纵稳定性、燃油经济性、NVH性能等关键性的指标。如果说白车身是整车的骨架,那么刚度就是整车的骨1髓,“欲立则刚”用在这里不过分。
为什么要测试车身刚度;一个良好的车身刚性是发挥一辆车操控稳定性能的根本,只是它不会直接提升操控稳定性能。但反过来说,白车身刚度试验台厂家,如果一个较差的车身刚性,却是可以在很大程度上拉低一辆车的操控稳定性能。举个例子,在满分100分的情况下,车身刚度试验台厂家,某一辆车的悬架系统通过工程师的调校,本身拿到了95分的高分,但这个时候车身刚性只做到了70分,那么zui终操稳的得分可能只是85分,因为在极限的状态下,汽车白车身刚度试验台价格,受到车身刚性的限制,车辆无法承受更大的压力,那很可能就会出现转向问题或者弯道内走线达不到预期的情况。