白车身刚度试验台用途:
主要用于:乘用车、工程车、特种车的驾驶室(白车身)按照使用过程中的约束条件和载荷条件,进行模拟工况下的试验,试验台架尺寸可调能满足不同尺寸的驾驶室安装。在实验条件下对白车身驾驶室进行扭转刚度的测试。
整个系统的加载及测试过程实现自动化、智能化;满足不同车型的检测。试验台采用数据自动采集与处理系统,快速处理数据,自动生成试验相关曲线;本试验系统采用较少约束系统,保证车身变形量的释放;采集系统的终端采用了动点固面接触方式有效的扑获变形量,从而得到高质量的试验数据,对分析试验车型的刚度提供可靠依据。
使用方法:
1、将机台置于平整之地面,防振胶垫应落实而不会出现前后、左右晃动,将机台电源接牢。机器电机为两 相电机,请与供电电源接牢;
2、打开机器电源开关,整车刚度试验台,将试验所需时间设定好:HMS依次为H小时、M分钟、S秒;表盘上'+、-',依序 将数字1-9拔到所需档;
3、调动高速旋扭相应转速在显示表上显示,目视机台运行转正常,将转速调低,关掉电源;
4、将试件置于工作台面,移动活动围栏将试件固定于台面中心位;
5、打开机台电源,重启机台,调整相应转速,待试验时间到达设定时间后,停机检验试件;
6、如需按ISTA-IA国际运输标准做测试,宁波刚度试验台,则需用随机附带之标配块置于试件(被测包装件)下部,当机台运行速度达到300rpm时,用手将标准块从试件一侧顺利过试
静刚度试验机的技术参数要求:
A.高精度美国传力力量传感器: 0~50KN 20ton。力量精度在±0.5 以内。
B.容量分段:全程七档:× 1,× 2,刚度试验台价格,× 5,× 10,× 20,× 50,× 100采用高精度24 bits A/D,取样频率200Hz全程力量解析度 1/1000,000
C.动力系统:日本松下交流伺服电机+松下交流驱动器+蜗轮蜗杆减速机+滚珠丝杆。
D.控制系统: 采用Pulse Command控制方式使控制更精准速度控制范围0.001~360 mm/min。
中联板调整具有快速粗调与慢速微调功能。测试后自动回归原点、自动储存。
E.数据传输方式:RS232传输